Кочега́р — истопник на пароходах или при заводских печах, рабочий, осуществляющий подачу твёрдого топлива в топку печи, котла (чаще всего — корабля, паровоза, судна или котельной).

Ранее, на русском, позднее и советском флоте, в зависимости от вида и типа корабля, кочегары вместе с машинистами, во время плавания, образовывали особую машинную команду или составляли кочегарную команду. На больших судах (кораблях) число кочегаров доходило до 150 — 200 человек личного состава, что составляло нередко ¼ всей судовой (корабельной) команды. Для подготовки, в России, кочегаров как корабельных нижних чинов существовали Школы морского ведомства. От опытности (мастерства) кочегара зависит не только сохранность паровой (котельной) установки и экономичный расход топлива, но и достижение надлежащего хода корабля (судна). Операторов тепловых агрегатов, работающих на газе или жидком топливе, часто по традиции называют кочегарами, что неправильно.